陆海之约 相遇重庆｜“洋”毛肚搭特征班列“烫”进重庆火锅

  毛肚、鸭肠……这些食材是重庆人烫火锅的必点。2023年9月21日，西部陆海新通道首班火锅食材进口班列抵达江津小南垭铁路物流中心，这批物美价廉的进口食材被分拨到重庆双福世界农贸城、明品福冻品交易商场等地进行分销，走进火锅饭馆和大众餐桌。

  把世界好货引入来，把优异国货送出去。西部陆海新通道江津班列自2019年7月完成常态化运转以来，到现在已累计开行超1813列。其货品品类，已由开始的几十余种扩展至生果、轿车整车及配件、电子科技类产品等600余种，从“物畅其流”到“货通全球”，江津正全力建强西部陆海新通道重庆主纽带。

  作为西部陆海新通道重庆主纽带，“重庆陆港型国家物流纽带”建造首要承载地之一，江津承担着敞开引领与经济引擎的两层任务。

  “咱们正培养一个高质量敞开的物流通道！”江津综保区开展集团有限公司监事会主席高宇介绍，本年以来，相继开行了西部陆海新通道成渝出口专列、泰国进口纸浆专列、“江津制作”出口专列、“东风轿车”出口专列、中老铁路“吴哥啤酒”进口专列、进口火锅食材专列等特征班列，把国外好的东西都引入来。尤其是重庆人爱吃的鸭肠、毛肚、耗儿鱼、鸡爪等食材。江津综保区预备与重庆火锅协会协作，接下来将大规模引入，让更多爱吃火锅的重庆人享用舌尖上的满意。

  借西部陆海新通道与中欧班列的“势”，跟着一声声火车汽笛和船鸣，江津这座西部内陆城市现已被推入世界贸易的主战场，并正依托“大通道”树立“大工业”。

  11月10日，坐落江津区珞璜临港工业城的小南垭铁路物流中心一派繁忙现象。“呜——”跟着一声汽笛长鸣，满载着氯化铵、摩托车零配件等产品的中老班列从重庆江津小南垭铁路物流中心慢慢驶出，一路向南驶向老挝。

  “小南垭已成为西部陆海新通道的重要起点！”高宇介绍，小南垭和珞璜都建造于上世纪70年代，经过多年的投入改造，现在已成为年吞吐量2000万吨的现代化综合性纽带。现在，小南垭铁路物流中心与6公里外的珞璜港有铁路专线联接，可完成无缝联接。

  本年4月，完成中欧班列去回程双向贯穿，江津与欧洲的时空间隔再次拉近。当时，经过拓宽通道，江津已构成东南西北“四向齐发“格式，现在货品出口掩盖全球119个国家和区域，运抵全球393个港口。

  “江津未来开展的最大增量在珞璜临港工业城！”短短十余字，诠释了珞璜临港工业城关于江津的含义。而珞璜临港工业城的要害在“敞开”。物畅其流，货通全国。 跟着班列加速扩能和铁路、港口相关配套设备逐步齐备。江津物流纽带能级不断提高。

  口岸功用日益完善，也使得江津进出口货源更丰厚。现在，江津及其周边区域的建材、纸品、化工品、粮食、非金属矿石、汽摩配件、农机等经过西部陆海新通道抵达全球。老挝的啤酒、生果，泰国的木薯粉、大宗塑料颗粒，越南的线槽、碳酸钙等东南亚区域甚至全球各地的生产资料和消费品在江津集结，终究发往宽广的中国商场。

  “咱们将继续拓宽生果、肉类、海鲜为主的特征班列，体量更大、货源更丰厚！”高宇表明，除了进口外，东南亚国家对本乡的小家电、新能源轿车、轿车零配件、三轮车、农机等都有很激烈的需求，咱们还需要凭借这条世界通道帮忙更多优异国货“走”出去。帮忙本乡企业建立海外途径，拓宽海外商场，为它们供给比如产品准入、通关等方面的全方位帮忙。

  接下来，江津将继续推进“通道+经贸+工业”联动开展，活跃对接RCEP经贸规矩，深化推进与泰国、老挝、越南等东盟国家的互联互通和经贸来往，要点打造中国西部-东盟工业协作渠道、基础设备联通渠道和政策对接渠道，充沛掌握融入国家战略发生的新机遇、新空间，更好服务“双循环”新开展格式。